近日，车辆工程学院钣喷教研室技术改造的“薄板手动折弯机”“挂架工装夹具”经调试后投入使用，明显提升了实训教学质量和效率。

钣金教学中的薄板折弯技术，传统方法是在台虎钳上完成，用时近30分钟，折弯尺寸不能保证，费时费力，工作效率还低。钣金专业教师李小辉利用角铁、钢板、圆管、合页、垫片等身边现有材料，结合杠杆原理，经焊接、打磨、组装固定，制作了薄板手动折弯机。学生使用“折弯机”，每次折弯一对板料只需3分钟，保证精度的同时，提高了效率，节省了人力。

传统方法是将车门通过螺钉或铁丝安装固定在支架上

改造后仅需一人独立操作就能完成车门固定的“挂架工装夹具”

之前进行车门喷涂和车门凹陷修复课题训练时，需要多人合作才能将车门通过螺钉或铁丝安装固定在支架上，操作难度大，更存在安全隐患。李老师经过研究，制作出“挂架工装夹具”，通过上部两个挂钩和下部一个支撑，四角用大力钳固定，操作简单，定位准确，挂装牢固，仅需一个人独立操作就能很快完成。

在钣金实训教学中，车身修复教研室的老师还创立了多个手工制作教学。通过制作各种实物教学模型，设计出环环相扣的综合练习课题。随着制作过程中所用到的每一项技能和工艺方法，划线、剪切、手工矫正、焊接、弯曲、卷边等教学课题顺势展开。在老师们的巧手下，各种废旧材料变废为宝，成了一件件栩栩如生的工艺作品，锻炼动手能力的同时，更促进了师生在手工制作教学中共同成长。

车辆工程学院钣喷教研室的老师们积极创新，大胆实践，利用小发明、小设计解决了很多实际问题，保障了实训教学的稳定、经济和高效，也让呆板、枯燥的练习变得鲜活生动。 老师们深知，只有勇于进取、勤于钻研，才能适应现代职业教育教学的需要。今后车辆工程学院将继续促进革新工作的蓬勃发展，梳理成功做法，巧用技改，提升效率，扎实推进教学研的深入开展。

（车辆工程学院）